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簡(jiǎn)要描述：日本SMC自由安裝型氣缸CU系列貨真價(jià)實(shí)SMC自由安裝型氣缸安裝的形式是多種多樣的，但是不管樣的安裝方式，都必須保證轉(zhuǎn)角SMC氣缸不變形。變形的SMC氣缸是無(wú)法使用的。連接不能采取焊接的形式，這樣不能保證缸體的長(zhǎng)期使用。轉(zhuǎn)角氣缸在水平安裝的過(guò)程中，要注意水平的角度，要選擇比較利于檢查和維修的角度。
產(chǎn)品型號(hào)：CU10-15T廠商性質(zhì)：代理商更新時(shí)間：2025-05-26訪(fǎng) 問(wèn) 量：2422
品牌 HYDAC/德國(guó)賀德克 動(dòng)作方式 其他 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池
日本SMC自由安裝型氣缸CU系列貨真價(jià)實(shí)
SMC自由安裝型氣缸安裝的形式是多種多樣的，但是不管樣的安裝方式，都必須保證轉(zhuǎn)角SMC氣缸不變形。變形的SMC氣缸是無(wú)法使用的。連接不能采取焊接的形式，這樣不能保證缸體的長(zhǎng)期使用。轉(zhuǎn)角氣缸在水平安裝的過(guò)程中，要注意水平的角度，要選擇比較利于檢查和維修的角度。活塞桿的前、中、后三個(gè)部位要保持平衡的狀態(tài)。在氣缸使用之前，重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是調(diào)整，首要的工作是調(diào)節(jié)速度，速度控制閥，不能浮動(dòng)太大，要采取微調(diào)的形式。剛開(kāi)始的時(shí)候控制閥不易開(kāi)的太大，要有一個(gè)緩沖的過(guò)程，讓活塞的慣性能量得到充分的吸收。
SMC自由安裝型氣缸的使用方法：（1）氣缸正常的工作條件：工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍是50~1000mm/s，環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。除無(wú)給油和無(wú)潤(rùn)滑氣缸外，應(yīng)注意合理潤(rùn)滑，氣動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)安裝油霧器。（2）氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象方可使用。（3）氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。（4）活塞桿橫向載荷（日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定），氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20，因此，氣缸安裝時(shí)要防止氣缸工作過(guò)程中承受橫向載荷，從而保證氣缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時(shí)，應(yīng)盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負(fù)荷。采用尾部懸掛中間擺動(dòng)式安裝時(shí)，活塞桿頂端的連接銷(xiāo)位置與安裝件軸的位置處于同一方向；采用中間軸銷(xiāo)擺動(dòng)式安裝時(shí)，除注意活塞桿頂端連接銷(xiāo)的位置外，還應(yīng)注意氣缸軸心線(xiàn)與軸托架的垂直度，同時(shí)，在不產(chǎn)生卡死的范圍內(nèi)，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。（5）緩沖氣缸在開(kāi)始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流量較小的位置，然后逐漸開(kāi)大，直至調(diào)到滿(mǎn)意的緩沖效果。（6）不適用滿(mǎn)行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞桿與缸蓋相碰撞。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。（7）在行程中載荷有變化時(shí)，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。
日本SMC自由安裝型氣缸CU系列貨真價(jià)實(shí)
CU-006-34-59815
CU-006-34-91939
CU-006-41-59749
CU-010-09A53118
CU-016-30-56348
CU10-10D
CU10-10DCH1086H
CU10-10DCI3843I
CU10-10DCI4410I
CU10-10D-XB6
CU10-10D-XC22
CU10-10S
CU10-10T
CU10-15D
CU10-15D-XB6
CU10-15S
CU10-15T
CU10-20D
CU10-25D
CU10-30D
CU10-30DCH1086H
CU10-30D-XB6
CU10-40D
CU10-45D-XC19
CU10-50D
CU10-50D-XB9
CU10-55D-XC19
CU10-5D
CU10-5D-XB6
CU10-5S
CU10-5T
CU10-60D
